コンクリート数量拾いで迷わない：原因から手順・例題・注意点まで

コンクリート数量拾いの結論とメリット

コンクリート数量拾いは、図面読みと端数処理をそろえればブレは小さくなります。最初に単位や基準を合わせるだけで、発注のムダと不足が減ります。結果として配車と打設（生コンを流す作業）がスムーズになり、残コンや手待ちも抑えられます。この記事は原因から手順、形状別の例までひとまとめにします。

いちばん多いのは、厚みや勾配の読み違いです。出来形（完成寸法）の基準面がどこか、かぶり厚（鉄筋から外面までの保護厚さ）を含むかで差が出ます。次に端数の切り方がばらばらで、配車単位に合っていないことです。さらに、型枠（コンクリートの形を作る枠）の残しや欠き込みの見落としもあります。

構造図で厚みと形状を確定し、意匠図で見付けの納まりを確認します。設備スリーブ（配管の通し穴）や開口は差し引き方法を決めます。スランプ（柔らかさの指標）、骨材サイズ、ポンプ車の有無も先に押さえます。ここで拾いの前提を書面化し、共有します。

捨てコン（基礎下の薄いコンクリート）は、面積×厚みでシンプルに出します。スロープは長辺と短辺の厚みから平均厚を出すと早いです。

拾い合計に歩留まりを掛けます。小規模なら+2％、複雑なら+3〜5％で試算が無難です。配車は4m³や6m³など車種単位に合わせ、0.25m³刻みで繰り上げます。端数は最後の1台に集約し、現地で微調整できるようにします。

打設順に沿って配車を並べます。先行部位は少なめ、後半部位に余力を置くと安心です。初荷はポンプのプライム（配管内に生コンを通す準備）で0.2〜0.3m³ほど余分に見ます。現場配車表と工場への注文控えは同じ数値でそろえます。

基礎式：V＝面積×厚み＝100×0.15＝15.0m³。歩留まり+3％で15.45m³。配車は6m³×2台＋3.5m³×1台＝15.5m³で手当て。端数0.05は現地調整で吸収します。

V＝40×0.2×0.6＝4.8m³。開口差引0.2m³で4.6m³。歩留まり+3％→4.738m³。配車は4m³＋1m³＝5.0m³で安全側。型枠の通りと継ぎ目の漏れ止めも合わせて点検します。

投影面積＝踏面0.3×12×1.2＝4.32m²。平均厚は蹴上分を考え0.17m相当と近似し、V≒4.32×0.17＝0.734m³。踊場は1.44×0.12（厚み）＝0.173m³。合計0.907m³。歩留まり+5％→0.952m³。配車は1.0m³で発注します。

同じ100m²スラブでも、端数の切り方で配車が1台変わることがあります。0.25m³刻みでそろえるだけで、余りと不足の両方が減ります。複雑形状は分割拾いが効きます。四角形に近いブロックに分け、最後に合算するだけで、計算ミスも減ります。

配車は「先薄・後厚」で組むと現地調整が楽です。ミキサー車（生コンを運ぶ車）は交通事情で遅れます。余裕時間を1台ぶん見ておきます。打設の山は2時間を越えないよう、人員とバイブレータ（締固め工具）を増減します。安全上、足場と照明は十分に確保します。

拾い表のテンプレを作り、単位、端数、歩留まり欄を固定します。現場ごとの補正値は備考に残します。打設後は出来形と打設量を突合し、次現場に反映します。こうした小さな標準化が、全体のムダを確実に減らします。

次アクションとして、直近3現場の拾いと実績を1枚にまとめ、端数と歩留まりの傾向を見える化しましょう。チームで共有すれば、次回からの配車判断がぐっと楽になります。