コンクリート打設段取りで失敗しない基本と手順

コンクリート打設段取りが整うと、品質と安全、そして工期が安定します。今日は失敗を避けるための基本と手順を、現場目線でまとめます。誰でもすぐ使えるチェックとコツを押さえましょう。

なぜ失敗する？原因を先に押さえる

原因は大きく、時間・人・品質の三つです。時間は搬入遅延や打設速度の読み違いで、コールドジョイント（打ち継ぎ不良）を招きます。人は役割不足でバイブレータ（締固め機）や打込みが滞ります。品質は受入検査の甘さで、スランプ（軟らかさ）や温度が合わず、ジャンカ（豆板：空隙欠陥）につながります。

もう一つは天候と周辺条件です。高温・低温・雨で硬化や仕上げが変わります。道路事情や近隣配慮も圧送（ポンプで送る）の停止要因になります。この二つは前日段取りでほぼ潰せます。

打設計画書（現場の計画書）には、数量、配合、搬入台数、打設順、打設速度を必ず入れます。速度は一般に10〜20m³/hを目安にし、型枠・配筋状況で補正します。外気温と日射も見込み、スランプ18±2cmなど許容幅を書きます。搬入間隔は5〜10分を基準にし、最大でも15分を超えない設定にします。

配合報告書（生コンの配合情報）と試験計画も添付します。試験体（供試体：品質確認用の円柱）本数、採取タイミング、空気量や温度の記録様式を前日に準備します。遅延時の代替手段も書いておくと迷いません。

最低限の役割は、ポンプ口元、打込み先端、バイブレータ、ならし、仕上げ、受入検査、交通誘導の七つです。延床や複雑形状なら、先端と締固めを二重化します。指揮者は一人に絞り、ハンドサインと無線を併用します。新規メンバーには、打設順と危険点を図で説明しておきます。

受入検査（現場での受け取り確認）は、伝票、荷下ろし前のスランプ、空気量、コンクリート温度を順に確認します。外気温35℃超や5℃未満では、打込み温度の許容を事前に協議します。減水剤やAE剤（微細な空気で耐久性向上）は現場添加の可否を決めておきます。記録は写真と数値をセットで残します。

1. 到着時刻と車番を記録します。2. 伝票と配合、数量を照合します。3. スランプ・空気量・温度を測定し、合格なら荷下ろし開始です。4. 初台は試験体を採取し、標識を書きます。5. ポンプ圧送の吐出圧を確認し、速度を合わせます。

コールドジョイント回避のため、打設ブロックは連続性を優先します。層厚は30〜40cmを守り、バイブレータはピッチ30cmで垂直に挿入します。型枠や配筋に当てすぎないよう、2〜3秒/点を目安にします。打込み先端は足元の安定を確保し、合図で速度を微調整します。

ならしはトンボで均す前に、粗骨材が偏らないようスクリード（水平ならし用具）で一度通します。仕上げはブリーディング（水上がり）の収まりを見てからコテを入れます。急がず、遅らせすぎず、表面の“光り”を合図に動きます。

打設直後は散水やシートで養生（乾燥防止）します。高温時は直射を遮り、低温時は保温マットを用意します。ジャンカや豆巣が疑われる箇所は早期に叩き音や目視で確認し、写真と位置を残します。翌朝に再点検し、補修可否を判断します。

数量30m³、スランプ18cm、目標速度15m³/h、搬入台数5台（6m³/台）を想定します。搬入間隔は約12分で設定し、予備1台を待機にします。先端2名、締固め2名、ならし1名、受入1名、指揮1名、交通2名の計9名で組みます。所要時間は2時間強、仕上げ開始は打込み後60〜90分の見立てです。

当日は開始前に風と雲行きを確認します。にわか雨の予報なら養生シートをすぐ展開できる配置にします。道路の混雑時間を外し、1台目は15分前倒しで呼びます。これで連続性が保て、コールドジョイントのリスクを下げられます。

次アクションとして、今日の現場に合わせた打設計画書と人員配置図を作り、朝礼で共有してみてください。迷いが減り、スムーズに回りやすくなります。