コンクリート打設段取りと事前チェックで品質と安全を両立する

コンクリート打設段取りを整えるだけで、品質と安全はぐっと安定します。事前チェックが甘いと、遅延や打継ぎ不良が起きやすいです。今日は現場で迷いがちなポイントを、やさしく整理します。すぐ使える要点だけ、手順で押さえます。

コンクリート打設の失敗原因を知る（なぜ起きるか）

よくある原因は、計画の粗さです。配車計画が曖昧で、ミキサー車の間隔が合わず、打重ねが遅れます。品質条件も、スランプ（やわらかさ）や呼び強度（設計強度）が統一されていないと、現場で迷いが出ます。

段取りの不足も大きいです。型枠や支保工（支え）が未確認で、打設途中に補修となります。動線が混線し、ポンプ車の設置と職人の作業位置がぶつかることもあります。安全が崩れると、作業は必ず止まります。

コミュニケーション不足も見逃せません。打設順序の合意が弱いと、バイブレータ（締固め機）や金ゴテ（仕上げ道具）の手が足りません。温度や天候の読み違いで、硬化が進み、打継ぎ部（境目）の接着が悪くなることもあります。

先に「打設範囲・順序・人数・時間」を線で描き、そこに配車を当てます。ミキサー車の到着間隔は、ポンプ能力と打設速度に合わせます。余裕を10〜15％見て、遅延と渋滞の両方を避けます。

届いたコンクリートは、受入検査で確認します。スランプ、空気量、温度は基本です。記録は写真と帳票で残し、ズレがあれば即調整します。化学混和剤（性能を補う薬剤）の追加は、設計・製造者の指示がある時だけにします。

足場と通路は、ポンプブームの可動範囲を見て確保します。ホースの振り幅に合わせ、立入禁止帯を設定します。指揮者とホイッスルなど合図も決めます。誰が合図を出すかを先に決めるだけで、ヒヤリは減ります。

数量は300m²×0.15m＝45m³です。ポンプの実力値を40m³/hとします。休憩や段取り替えで稼働率を80％と見て、実効32m³/hです。打設時間は約1.5時間が目安です。

ミキサー車は4m³車で計12台が必要です。1台の回転は、荷下ろし10分＋往復20分で30分と想定します。到着間隔は4〜5分で3台同時回しにします。先行2台、後続1台のバトンで、打重ねの間延びを避けます。

品質条件は、呼び強度27、スランプ18cm、空気量4.5±1.5％の想定とします。気温が高い日は、到着温度が上がりやすいので、直射日光を避けた待機と、散水で周囲温度を下げます。受入検査でズレを見つけたら、早めに製造所へ連絡します。

打設は、計画・検査・安全の三本柱をそろえると、迷いが減ります。配車と打設速度を合わせ、受入検査でズレを早期に見つけます。動線を整え、合図を一本化すれば、現場の呼吸が合います。

今日のチェックリストを、次の現場でそのまま使ってみてください。数字を一つずつ当てはめるだけで、段取りの質が上がります。記録も残り、次回の精度がさらに上がります。

次アクションとして、自現場の数量とポンプ実力を当てはめ、配車間隔の試算表を作りましょう。チームで共有すれば、打設当日の不安が小さくなります。