コンクリート打設 段取りを整えると、雨や猛暑でも品質は安定します。手順が決まれば、迷いが減り、安全も上がります。この記事では、原因と対策、当日の流れまでを実務の言葉でまとめます。
なぜミスが起きるのか（原因の整理）
よくある原因は、人とモノと時間のズレです。配車（ミキサー車の到着間隔）が合わず、待ちや押しでリズムが崩れます。天候の読み違いで温度や雨対策が遅れ、打継ぎ部に弱点が出ます。合図の不足でバイブレータ（締固め機）と打込みが噛み合わず、締固めムラが残ります。
品質基準の共有不足もあります。スランプ（軟らかさ）や空気量、打込み速度など、目安が現場で言語化されていないことがあります。あとから是正するより、前でそろえるほうがずっと楽です。
具体策：打設計画でブレをなくす
先に「打設計画書」をシンプルに固めます。配車間隔、打設順序、ポンプ配置、受入検査の項目、締固めと仕上げの担当を決めます。合図は短い言葉と手信号で統一します。たとえば「止め」「遅く」「追加」など、誰でもわかる言い方にします。
天候別の対策（雨天・高温期）
- 雨天：シート養生（雨よけ）、型枠の止水、ポンプ先端の雨対策、打継ぎ部の水分除去を準備。
- 高温期：打込み温度の事前共有、打込み速度の調整、日陰養生、打設後の散水・保水養生（湿りを保つ）。
- 低温期：予備加温、生コンの温度確認、保温マット、打設時間の短縮で冷えを防ぐ。
体制と役割の見える化
- 受入係：スランプ・空気量・温度の確認と記録。
- ポンプ・ホース係：打込み速度と配管の安全管理。
- 締固め係：バイブレータの間隔と挿入順序の統一。
- 仕上げ係：タンパ・トンボ・金鏝のタイミング管理。
- 監督：全体のテンポ管理と停止判断。迷ったら止めて整えます。
当日の手順（チェックリスト付き）
- 朝礼・KY（危険予知）：作業範囲、退避ルート、合図、熱中症・墜落対策を共有します。
- 受入検査：スランプ、空気量、コンクリート温度、荷卸し時間を確認します。数値は書面に残します。
- 試し打ち：最初の台数で打込み速度と締固めの呼吸を合わせます。ポンプ圧も点検します。
- 本打設：柱・壁は下から順に層ごとに、スラブは遠い側から奥行きを戻る動線で進めます。
- 締固め：バイブレータは20〜30cm間隔、5〜15秒/回を目安にします。型枠や配筋に当てないよう注意します。
- 打継ぎ部：レイタンス（分離した薄い層）を除去し、再振動でなじませます。時間を空けないことが重要です。
- 仕上げ：ブリーディング（水浮き）を見て、タイミングをずらします。早仕上げは禁物です。
- 養生：散水やシートで保湿し、直射日光や風を避けます。初期硬化を守ると強度が安定します。
数値でイメージする段取り例
例として、スラブ300㎡、厚さ150mm、設計強度25N、スランプ18cm、夏期昼打ちを想定します。必要量は約45m³です。ミキサー車は4m³車で12台、目安の配車間隔は6〜8分です。ポンプの処理能力は30〜40m³/時を想定し、無理はしません。
打込みは遠点から一筆書きで戻る計画にします。ホースは2名で保持し、屈曲を避けます。バイブレータは2台体制で、追いかけるように入れます。仕上げはタンパで粗ならし後、金鏝はブリーディング収まり後の2回。日射が強い日は散水とシートで保水します。
雨が来そうな日の変更加算
- 打設開始を前倒し。開始2時間で仕上げに入れる規模に絞る。
- 雨よけシートを風上から展張。排水の逃げを先に作る。
- 打継ぎ候補を事前設定。合図一つで撤退できるようにする。
よくある不具合と注意点
コールドジョイント（打継ぎのすき間）は、配車の空白と締固め不足が主因です。空白が読めたら、すぐに区切って打継ぎ処理に切り替えます。バイブレータの入れすぎも禁物です。過振動は粗骨材が沈み、強度ムラを生みます。
ポンプ閉塞は安全上の重大リスクです。圧が上がったら無理をせず、逆圧抜きと清掃に切り替えます。型枠・支保工は事前の締め直しと、打込み中の見回りを欠かしません。足場の踏板と手すりは外さない。危険は止めてから解きます。
まとめ：段取りは「事前8割・当日2割」
- 配車、順序、合図、役割を先に決めて見える化する。
- 受入検査と記録は必ず行う。迷ったら止めて整える。
- 締固めは間隔と時間を守る。過振動と早仕上げは避ける。
- 養生で初期硬化を守る。天候に合わせて保温・保湿する。
次のアクションとして、今の「打設計画書」とチェックリストを10分で見直してみましょう。配車間隔、合図、打継ぎ候補の3点を追記するだけでも、当日の迷いがぐっと減ります。
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